Acoplamento de tambor com rolos esféricos tipo WJ

O acoplamento de tambor com rolos esféricos tipo WJ é um produto de transmissão industrial que combina alta capacidade de carga com estabilidade estrutural, projetado especificamente para sistemas de içamento de alta resistência e de transmissão por tambor. Sua estrutura principal consiste em uma manga externa com flange de conexão, uma manga dentada externamente, um anel dentado interno, um anel de suporte de carga com superfície esférica externa, metades do acoplamento, tampas nas extremidades e um sistema de vedação. Alguns modelos também são equipados com um indicador de desgaste de posicionamento, orifício para óleo de lubrificação e orifício de ventilação para facilitar a manutenção diária e a conveniência operacional. O engate entre a manga dentada externamente e o anel dentado interno da manga externa forma uma estrutura de transmissão por engrenagem de tambor, capaz de transmitir eficientemente a potência motriz ao mesmo tempo em que compensa o desalinhamento angular entre os sistemas de eixos por meio do projeto especial dos dentes do tambor, reduzindo a concentração de tensão na superfície dos dentes e garantindo uma transmissão suave e confiável. O contato entre a superfície esférica externa do anel de suporte de carga e a superfície interna de apoio da manga externa forma um rolamento esférico autoalinhável, que suporta diretamente as cargas radiais geradas durante a operação sem a necessidade de rolamentos de apoio adicionais, simplificando a estrutura geral do sistema de transmissão.
O sistema de vedação do acoplamento do tipo WJ adota um projeto de vedação dupla que combina tampas nas extremidades e anéis de vedação, utilizando comumente vedações de óleo esqueléticas de fluoroelastômero, que também podem ser combinadas com uma estrutura de vedação em labirinto para impedir efetivamente o vazamento de graxa, ao mesmo tempo em que bloqueia poeira, umidade e outros contaminantes externos, protegendo as superfícies internas dos dentes e dos rolos contra desgaste e corrosão e garantindo uma operação estável a longo prazo do acoplamento em ambientes adversos. As áreas de engrenagem interna e externa utilizam lubrificação por banho de óleo; a graxa lubrificante é injetada periodicamente pela porta de lubrificação para formar uma película lubrificante uniforme, reduzindo a perda por atrito, diminuindo o ruído da transmissão e prolongando a vida útil. A porta de ventilação equilibra a pressão do ar interna e externa para evitar falhas na vedação. O projeto geral leva em consideração a eficiência da transmissão, a durabilidade e a conveniência de manutenção, tornando-o a escolha ideal para transmissões de alta confiabilidade em aplicações industriais de serviço pesado.